アクセスカウンター

۞ご訪問ありがとうございます。 [TOP]
　
本ウェブサイトの訪問者数は、本日が[集計中]、昨日が[集計中]、これまでの累計では[集計中]に上ります。
ご訪問頂き、ありがとうございます。
なお、この数値は日単位での重複IP、及びフィーチャーフォンでアクセス下さった場合を除くページ・ビューの回数を訪問者数として計数したものです。
　
原付ツーリング ホンダ・チョイノリ 厳密には、これらの数値を訪問者数と表現するのは誤りです。
なぜなら固定回線やモバイル回線等、様々な回線を使い分ける個人もいらっしゃれば、学校や企業等、同一回線を複数人でシェアなさっている方々も大勢いらっしゃるからです。
従って本ウェブサイトに於ては、日単位で抽出したユニークIPの数(フィーチャーフォンでのアクセス数を除く)を、便宜上、訪問者数として公開しております。
IPアドレスが変化しない限り、何度アクセス頂いても、日付が変わるまでは新たにカウントアップされません。
端末や閲覧者が変わっても、同一のインターネット接続を利用し、閲覧下さっている場合は同様です。
単純なページ・ビュー数は表示されている値の10倍以上に及んでおります。
　
本ウェブサイトを閲覧中に日が変わった場合は、日が変わった時点で、現アクセス分が当日の訪問者数に加算されます。
即ち、当該時間帯に限っては、同一IPで2アクセス分カウントされる事になりますが、1日単位で計数しておりますので、正常な動作です。
また、日が変わった直後であるにもかかわらず、当日の訪問者数が2以上となる場合があります。
これは、その時点で既に、重複しないIPを持つ複数の端末が本ウェブサイトへアクセスしていた場合に生じる現象であり、異常ではありません。
表示される数値は、ページをリロードするか、ページを開いてから10秒経過する毎に自動更新されます。
更新を待つ10秒の間に、重複しないIPを持つ複数の端末からアクセスがあった場合には、2以上の数値が加算される場合もあります。
一定回数が自動更新されると、サーバ負荷を抑える為に、ページを開き直すまで自動更新を停止します。
　
訪問者総数の累計、及び前日、当日の訪問者数は各ページに掲載しており、新たな閲覧者が訪れる度に更新されます。
パーソナルコンピュータやタブレットコンピュータであればサイドメニューの中央部、スマートフォンであれば最上部にカウンターが設置されており、ページをリロードするか、ページを開いてから1分経過する毎に自動更新されます。
なお、本ウェブサイトに於ては、犯罪に繋がる可能性がある場合等、別段の理由を除き、個人の特定に繋がる情報を開示しておりません。
　
ご訪問下さった全ての皆様に感謝を申し上げます。
　
原付 ツーリングクラブ モナミ
　
　
 　
۞上位検索キーワード [TOP]
　
ここでは、サーチエンジンを用い、どのようなキーワードで検索を行い本ウェブサイトにアクセス下さる方が多いか、リファラ・ログより得た上位検索キーワードを掲載しています(2017年1月度、62530アクセスよりの集計)。
一部のキーワードに於ける異表記(マグナ50 = MAGNA50等)は、原則的に同一であると見做し集計しています。
アクセス元はGoogleが最も多く、続いてYahoo!、auモバイル、docomoモバイル、Softbankモバイル、goo、Bingと続きます。
これらの情報は、今後の活動に活かしてまいります。
なお、本ウェブサイトに於ては、犯罪に繋がる可能性がある場合等、別段の理由を除き、個人の特定に繋がる情報を開示しておりません。
　
※現在は、検索キーワードの取得が不可能となった為、アクセス元のウェブページ情報のみを記録しています。
　

検索キーワード

001 原付 モナミ(原付萌奈美)
002 原付 クラブ
003 原付 ツーリング
004 原付 ツーリングクラブ
005 愛知 ツーリングクラブ
006 愛知 ツーリング
007 愛知 ツーリングスポット
008 原付 保安基準
009 名古屋 バイクチーム
010 原付 マフラー 
011 原付 改造
012 原付 違法改造
013 バイク 愛知 ツーリング
014 ミニバイク ツーリング
015 名古屋 ツーリングスポット
016 マグナ50 ツーリング
017 ツーリング 愛知
018 原付 ドレスアップ
019 愛知 バイク ツーリングスポット
020 NS-1 ツーリング
021 愛知 ツーリングコース
022 50cc ツーリング
023 バイク ツーリング 愛知
024 原付 スクーター ツーリング
025 原付 比較
026 ツーリング
027 ツーリングクラブ
028 バイク 改造 違反
029 ツーリングスポット
030 原付 馬力 比較
031 原付 馬力
032 原付 ヘッドライト LED化
033 マグナ50 サイドバッグ
034 ナンバー灯 違反
035 後部反射板 保安基準
036 三段シート 違反
037 エイプ50 ツーリング
038 ZEROHAN
039 スクーター ツーリング
040 バイク マフラー 構造
041 レッドバロン 原付
042 バイクサークル
043 原付 ランプ
044 HONDA 50SS
045 名古屋 ツーリング
046 原付 山道
047 ツーリング コミュニティ 愛知
048 50cc スクーター 改造
049 原付 キャブレター セッティング
050 バイク マフラー 規制
051 愛知 夜景スポット
052 バイク ウインカー 保安基準
053 キャブレター 調整
054 バイク ファッションキー
055 原付 DIY
056 ツーリングクラブ 中部
057 50cc カスタム
058 原付 チャンバー
059 スクーター 改造
060 ツーリングチーム 三重
061 原チャリ ツーリング
062 ツーリングチーム
063 原付 走行位置
064 原付でツーリング
065 ZZ 原付 カスタム
066 原付 カスタム
067 違法改造 バイク
068 シャーシダイナモ
069 原付バイク ツーリング
070 レッドバロン 50cc
071 ナンバープレート 違法
072 原付 違反
073 バイクの改造
074 原付 レーダー探知機
075 原付 積載量
076 ヘッドライト 色 法律
077 マグナ50 大きさ
078 原付 クレアスクーピー
079 キャブセッティング プラグ
080 原付 ツーリングサークル
081 バイク リミッターカット
082 スーナー50 改造
083 三重 ツーリング
084 50cc 改造
085 バイク 騒音 取り締まり
086 NS-1 メーター
087 原付 リミッター解除 方法
088 原付 プラグ
089 NS-1 カタログ
090 原付 整備不良
091 原付 マフラー 音量
092 バイク ナンバープレート 角度 違反
093 原付 旅
094 50ccバイク カスタム
095 原付 ツーリングチーム
096 Dio
097 モナミ(萌奈美,もなみ)
098 レーダー探知機 バイク 流用
099 原付 修理 費用
100 原付 騒音 小さく
　
　
車種別の上位20件は以下の通りです。
　

検索キーワード

001 マグナ50
002 NS-1
003 エイプ
004 スクーピー
005 スーナー50
006 ZZ(セピアZZ)
007 Dio系
008 VOX
009 NSR50
010 JOG系
011 Today
012 JAZZ
013 カブ系
014 モンキー系
015 TZR50(TZR50R)
016 ゴリラ系
017 チョイノリ
018 レッツ系
019 TZM50
020 ジャイロX(ジャイロキャノピー)
　
　
　
۞アクセス元(一般サイト) [TOP] [PAGE TOP]
　
サーチエンジン以外から本ウェブサイトへ訪れて下さった方のアクセス元サイト、上位20件を列挙します。
割合としては、Facebook関連サイトよりのアクセスが2位以下を大きく引き離し、全体(サーチエンジンよりのアクセスを除く)の30%以上を占めています。
その数はTwitter、LINE、mixiや、大手ブログサイト、掲示板サイト(コピーサイト含)、ニュースサイト等は無論、バイク関連サイトとも比べ物にならず、Facebookの誘引効果、広告効果(有料広告は利用しておりません)の高さを思い知らされました。
例を挙げれば "BIKERS倶楽部さーち" 等に設置されているアクセス統計を見ると、弊会が郡を抜いてトップ(調査時時点)に立っているものの、当該ページを始め "バイクヤード" や "L+bike" 等を含めたバイク関連サイトよりのアクセス数に比して10倍以上もの人数がFacebookより流入しています。
改めてFacebookを意識したサイト運営について検討せざるを得ない結果となりました。
なお、本ウェブサイトに於ては、犯罪に繋がる可能性がある場合等、別段の理由を除き、個人の特定に繋がる情報を開示しておりません。
　

アクセス元

001 Facebook関連サイト
002 ソフトハウス ADS
003 Yahoo!関連サイト
004 2ch関連サイト
005 Twitter関連サイト
006 Google+
007 foursquare
008 Google Map
009 L+Bike
010 BIKERS倶楽部
011 提携サイト
012 ameba関連サイト
013 Webike
014 yaplog
015 hatena関連サイト
016 livedoor関連サイト
017 バイクヤード
018 naver関連サイト
019 mixi関連サイト
020 FC2関連サイト
　
　
　
۞アクセス元(国別) [TOP] [PAGE TOP]
　
本ウェブサイトへ訪れて下さった方の住まう国(ユーザが利用しているプロバイダの所在地)を列挙します。
当然ながら日本が最も多く、アメリカ、中国と大国が続きます。
タイ、オランダ、デンマーク、ノルウェー、スウェーデンと云った、自転車やミニバイク文化が盛んな国の方々にも注目されている模様です。
　

参照国

001 日本
002 アメリカ
003 中国
004 タイ
005 台湾
006 オランダ
007 アラブ
008 デンマーク
009 イギリス
010 韓国
011 カナダ
012 フランス
013 オーストラリア
014 イタリア
015 ノルウェー
016 ロシア
017 スウェーデン
018 スペイン
019 フィンランド
020 インド
　
　
　
۞アクセス端末の割合 [TOP] [PAGE TOP]
　
原付 ツーリングクラブ モナミ 公式サイトの閲覧に用いられているコンピュータの割合 日本国内に於て、本ウェブサイトの閲覧に用いられている端末の割合です。
バイク・ツーリングクラブのサイトを閲覧なさるユーザの好みが、特定の端末に偏るとは考え辛い為、事実上の利用端末シェアに近い値が得られたのではなかろうかと思われます。
端末本体の割合としては、Personal Compuer(PC,パソコン)が最も多く、次にauのAndroid スマートフォン、docomoのAndroid スマートフォンと続きます。
2015年時点では全体の13%(スマートフォンのみでは約50%)がiPhoneでしたが、現在の統計では全体の33％を占めるAndroidに対し、iPhoneの割合は僅か8%に止まり、AndroidユーザがiPhoneの4倍以上に増加しています。
海外のスマートフォン用OS別シェアに於ては、Androidが80%以上を占めており、異常人気であった国内のiPhone市場も、それに呼応してか縮小傾向にあるようです。
それでも圧倒的多数を占めるAndroid端末メーカーに対し、1社で、ここまで健闘するApple社のポテンシャルは評価に値するものと思われます。
　

アクセス端末の割合
PC 58%
au(Android スマートフォン) 16%
au(iPhone) 4%
docomo(Android スマートフォン) 12%
docomo(iPhone) 3%
Softbank(Android スマートフォン) 5%
Softbank(iPhone) 1%
その他(Android タブレット、iPad等) 1%
タブレットPCでのアクセスは、Android、iPad共に1%未満でした。
スマートフォン用OSを除くOSの構成比は、Windows 7が最も多く、僅差でWindows XP、Android、Windows 10、Windows Vista、Windows 8、その他(UNIX系OS、iOS等)と続きます。
Windows XPユーザは未だ多く(Androidユーザ以上に)存在する様です。
ブラウザ別では、Google Chrome(スマートフォン用ほか、SRWare Iron等の派生ブラウザ含)、Internet Explorer、Firefox、Microsoft Edge、Dolphin Browser、その他(Opera、Safari等)の順となっています。
iPhoneであれ、Safariではなく、Google Chromeを利用なさっている方が多い様です。
Android端末に於てはDolphin Browserの利用者も目立ちました。
なお、これらは全て調査時現在(2016年、5月)のデータです。